Bordsteinschaden an Alufelge kaschieren
Durch längere Lagerung kann sich der Tubeninhalt entmischen. Tube vor der Entnahme etwas durchkneten. Evtl. mehr aus der Tube drücken und feste mit flüssigen Teilen mischen.
Test durch die Fensehsendung auto mobil bei VOX
Sendung vom 03.11.2014 (Erstausstrahlung)
- Testsieger Flüssig-Aluminium
im Test 3 Produkte zur Felgenreparatur bei Bordsteinkratzern "Test Felgenreparatursets"
Anwendung:
Die Reparaturstelle muss sauber, trocken, fett- und korrosionsfrei sein. Auf polierten Oberflächen wird dieser Spachtel nicht halten. Um eine optimale Haftung zu erreichen die Oberfläche des zu reparierenden Aluminiums aufrauen (z.B. mit Schleifpapier). Empfehlung für die Körnung des Schleifpapiers: 80 - 100.
Nach dem Durchhärten kann die Weiterbehandlung wie bei Metall durch bohren, feilen, schleifen, sägen, polieren oder lackieren erfolgen.
Nach dem Aushärten der Spachtelmasse, kann zunächst mit einer groben Körnung 80, oder mit dem Exzenterschleifer (120er Korn) grob die Fläche hergestellt werden. Je näher an die gewünschte Form angeglichen wird, ist feineres Schleifpapier zu verwenden. Als letzten Schliff vor dem Füllern bzw. Grundieren oder dem Auftrag der Lackschicht sollte als letzter Schliff mindestens mit 400er Körnung oder noch feiner gearbeitet werden.
Trocknung:
Da es sich um ein gefülltes Kunstharz handelt, kann das Material während der Trocknung leicht einfallen (schrumpfen), ggf. etwas stärker auftragen.
Trockenzeit:
Bei dünner Schicht ca. 5 Stunden.
Dicke Schicht (>0,5 mm) mindestens 24 Stunden.
(Angaben bei 20°C Raumtemperatur und Objekttemperatur)
Farbe:
Eigenschaften:
Nicht elektrisch leitend
Hitzebeständig bis 120°C, kurzzeitig auch höher, jedoch besteht die Gefahr der Versprödung.
Pulverbeschichten:
Da es sich um ein Kunstharz handelt, welches nur begrenzt elektrostatisch ladbar ist und beim Pulverbeschichten Schmelztemperaturen von ca. 180°C vorliegen, können wir diese Anwendung nicht empfehlen. Sehr kleine Fehlstellen (Lunker), welche mit Flüssig-Aluminium ausgebessert wurden, werden erfahrungsgemäß beim Pulverbeschichten überbrückt.
Hinweis:
Dieses Material ist bei Reparaturen an wiederholt aufheizenden und abkühlenden Gegenständen nur für eine
NOT-REPARATUR geeignet.
Dauerhaft kann dieses Material hier aufgrund der unterschiedlichen Wärmeausdehnung nicht halten !
UFI: Q7K0-G037-600M-2SMF